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      游艇駕駛

      游艇駕駛

      【概要描述】游艇駕駛的技術操作簡單容易,但是上路能力就復雜得多了。正所謂工夫在“詩”外!?  先講一下駕駛與執照的問題,單純的游艇駕駛技術非常簡單,很容易學會。當然這是指中小型的游艇,大型的游艇駕駛就得費一番工夫了。游艇的駕駛,西方國家一般分兩級制,即初級和高級兩種。船長和輪機師都是兩級制。?  有關訓練及執照取得普遍是由政府指定的民間商業機構來經營,只要滿十六歲且體檢合格,這些駕培機構就可以協助您取得動力小

      游艇駕駛的技術操作簡單容易,但是上路能力就復雜得多了。正所謂工夫在“詩”外! 
        先講一下駕駛與執照的問題,單純的游艇駕駛技術非常簡單,很容易學會。當然這是指中小型的游艇,大型的游艇駕駛就得費一番工夫了。游艇的駕駛,西方國家一般分兩級制,即初級和高級兩種。船長和輪機師都是兩級制。 
        有關訓練及執照取得普遍是由政府指定的民間商業機構來經營,只要滿十六歲且體檢合格,這些駕培機構就可以協助您取得動力小船駕駛執照。不過,除非您已有過駕船經驗,不然大多數的人雖然拿到了駕照,還是無法自行出海。所以我建議準備取得游艇駕駛資格的人,在享受無拘無束的快意飛馳之前,一定要參與資深船長提供的各項實務課程,而且一般船東所選擇的游艇代理機構也有義務提供此類服務。 
        我國各地部分海事局本身有船長輪機師的培訓,各地海事局也均有指定委托的海事機構代理培訓,要想取得游艇駕照最好是參加一些專業的海事船艇商業機構培訓。 
        水域交通不同于地面交通,培訓項目多而復雜,考試要求比較嚴格。中國大陸的海南、廣州、大連、上海和浙江等省市已經出臺了獨立的相關游艇海事法規。這些法規已經向游艇海事邁開了第一步,以后肯定會升級到海域、海權等領域方面。 
        以上海為例,上海海事局目前已經制定頒布了《游艇駕駛員培訓、考試和發證管理辦法》,規定游艇駕駛證考試分為理論部分和實際操作部分(簡稱為筆科和術科)。私人參加海事部門的考試前,必須接受專門的培訓。培訓的時間至少要半個月,而真正拿到私人游艇的駕照還需要再等2個月。而且由于各地水域航道情況不同,目前頒發的游艇駕照往往僅限于本地使用,實現駕照互認,全國通用,還要等待一段時期。 
        除了駕照培訓考核有待規范的問題之外,游艇的買主同樣也面臨著航道開通、港口碼頭建設、規范檢驗、水上救助等一系列的困難。

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